Elektra

Het nieuwe aggregaat

De pakschuit moet kunnen blijven varen, ook als de Van Rennes petroleummotor (1904) nukken heeft. Daarom heeft het schip een elektromotor. Om daarmee te kunnen varen is een aggregaat nodig. Het bestaande aggregaat was erg sleets geworden. Het startte erg slecht en was daarom te onbetrouwbaar geworden. Bovendien functioneerden de…

Lees Verder

TIJDSCHRIFT-ARTIKEL OVER RESTAURATIE NOOIT GEDACHT

In Bokkepoot, nummer 232, september 2018 is een uitgebreid artikel gepubliceerd over de restauratie van onze pakschuit en met name over de bijzondere petroleummotor. De Bokkepoot wordt eens per kwartaal gepubliceerd door de Landelijke Vereniging tot Behoud van het Historisch Bedrijfsvaartuig (LVBHB). Deze vereniging – waar we als stichting ook…

Lees Verder

AIS

De pakschuit wordt steeds moderner. Er is nu ook een AIS aan boord. AIS betekent ‘Automatisch Identificatie Systeem’, ook wel transponder genoemd. Het is een hulpmiddel om onze ‘zichtbaarheid’ te vergroten voor andere grote en kleine schepen met AIS. Ook brug- en sluiswachters gebruiken AIS om de scheepvaart te volgen. De vaart wordt hiermee dus veiliger.
Dit houdt ook in dat u voortaan de Nooit Gedacht online kunt volgen op haar tochten, bijvoorbeeld via de site Marinetraffic.